Гвоздь в гроб судостроения РФ: в Морколлегии признались в кризисе отрасли

Судостроение РФ застряло в прошлом. Патрушев заявил о зависимости от западного ПО и нежелании молодёжи работать в отрасли.

Российское судостроение по-прежнему зависит от зарубежного программного обеспечения. При этом заявленный курс на импортозамещение не дал ожидаемых результатов. Об этом заявил глава Морской коллегии РФ Николай Патрушев.

По его словам, зависимость от иностранного ПО напрямую тормозит развитие отрасли. В частности, она мешает переходу верфей на современные технологии. Поэтому цифровизация судостроения фактически застопорилась.

«Российское судостроение всё ещё зависит от зарубежного программного обеспечения. В результате тормозится переход верфей на современные производственные технологии», — заявил Патрушев.

Кадровый кризис: молодёжь уходит

Кроме технологических проблем, в отрасли обострился кадровый кризис. Судостроение считается сферой с тяжёлыми условиями труда. При этом уровень зарплат остаётся невысоким.

В результате молодые специалисты не видят в отрасли перспектив. Поэтому они всё чаще выбирают другие направления. Прежде всего — коммерческий IT-сектор.

«Молодые IT-специалисты предпочитают работать в коммерческих компаниях или стартапах. Там зарплаты выше, а условия труда заметно комфортнее», — подчеркнул Патрушев.

Таким образом, отрасль теряет ключевой ресурс — молодых инженеров и программистов. Без них невозможно ни импортозамещение, ни технологический рывок.

Импортозамещение остаётся на словах

Несмотря на многолетние заявления, ситуация принципиально не изменилась. Ключевые процессы по-прежнему завязаны на иностранные программные комплексы. Это касается проектирования и управления производством.

В результате судостроение остаётся уязвимым к санкциям и внешнему давлению. Кроме того, отрасль теряет время и конкурентоспособность.

Эксперты отмечают, что без роста зарплат и улучшения условий труда изменений не будет. Также необходима реальная поддержка отечественных IT-решений. Пока же признание проблемы выглядит лишь фиксацией кризиса.

Ранее о проблемах отечественного судостроения сообщала «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА». Проблемы касаются не только кадров, но и зачастую финансирования.

О неожиданных результатах от введения так называемого туристического налога читайте здесь.

Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «РЕГИОН ОНЛАЙН»