Дистанционные послерейсовые медосмотры: зачем нужны и как проводить

Сотрудник может пройти проверку повторно по согласованию с руководителем и в порядке, установленном внутренними документами компании.

Ответственность за нарушения

Контроль за качеством проведения медосмотров водителей осуществляют Ространснадзор и Росздравнадзор. За нарушения порядка проведения медосмотров предусмотрены штрафы по ст. 11.32 КоАП РФ, размер которых зависит от состава нарушения и статуса нарушителя. Могут быть аннулированы выданные путевые листы, а рейсы приостановлены.

За подмену, фальсификацию предусмотрена уголовная ответственность по ст. 327 УК РФ. Наказание предполагает принудительные работы или лишение свободы до двух лет.

Дистанционные послерейсовые медосмотры повышают безопасность на дорогах и помогают соблюдать закон. Кроме того, процедура помогает снизить риск правовых проблем для обеих сторон трудовых отношений.

Дистанционные послерейсовые медосмотры: зачем нужны и как проводить

Недомогания, усталость и стресс накапливаются к концу рейса, ухудшая внимание и реакцию. Осмотр помогает контролировать здоровье водителя после поездки. Разберем подробнее, с какой целью и как проводят дистанционный послерейсовый медосмотр.

Осмотр водителей нужен для фиксации самочувствия после рейса: так можно узнать, как организм переносит ежедневные нагрузки, а также выявить признаки алкогольного опьянения.

Процедура помогает снизить риск профессиональных заболеваний и вероятность ДТП. Для работодателя это способ снизить риск ответственности в случае аварий.

Когда медосмотры обязательны

Согласно действующим требованиям, послерейсовые осмотры в отдельных случаях обязательны для водителей:

• с хроническими заболеваниями;

• работающие на общественном транспорте.

Список может быть дополнен другими категориями сотрудников в соответствии с внутренними правилами компании.

Водители междугородных автобусов, а также водители, перевозящие опасные грузы и детей, проходят послерейсовые медосмотры в очном формате.

Как пройти: пошаговая инструкция

Благодаря телемедицине водители могут пройти послерейсовый медицинский осмотр дистанционно на территории предприятия или за его пределами, например, если рейс завершен в удаленной местности. Процедура выглядит следующим образом:

1. Водитель идентифицируется по табельному номеру.

2. Самостоятельно измеряет давление, пульс, температуру и проводит тест на алкоголь.

3. Система отправляет результаты врачу.

4. Медработник сличает эталонное фото сотрудника с видеоизображением для исключения подлога, анализирует данные измерений и принимает решение о допуске сотрудника к работе.

5. Информация автоматически фиксируется в электронном журнале.

6. Результат осмотра распечатывается на самоклеющейся этикетке и заверяется усиленной квалифицированной электронной подписью медика.

Весь процесс занимает 2-3 минуты.

Какое нужно оборудование

Удаленный послерейсовый осмотр проводится при помощи сертифицированного терминала. Это медицинское оборудование, которое зарегистрировано согласно законодательству РФ (РУ № РЗН 2025/25 150 от 04.04.2025 г.).

Терминал бывает стационарный и мобильный. Комплекс состоит из:

• экрана;

• камеры видеонаблюдения;

• тонометра;

• термометра;

• алкотестера;

• датчика окружающей среды;

• картридера.

Для корректной работы не нужны специальные условия — понадобится только интернет и электричество. Для использовании мобильного устройства понадобится смартфон.

Права водителя при осмотре

При дистанционном предрейсовом и послерейсовом медосмотре водитель имеет те же права, что и при очном формате. С 01.09.2023 г., согласно Федеральному закону № 629-ФЗ, оба формата допускаются при соблюдении установленных требований. Основные права:

• прохождение медосмотра на сертифицированном оборудовании;

• идентификация личности;

• получение информации о состоянии здоровья;

• обжалование результатов;

О том, что автомобилист рассказал о пути до Крыма через Кубань, можно прочитать здесь.

Фото: magnific.com

Оперативные новости в вашем мобильном: «РЕГИОН ОНЛАЙН» в ВК / ДЗЕН