Ездить — дорого, чинить — ещё дороже: автомобилистов добили ценами

Автомобилисты массово уходят в «гаражи»: сервисы дорожают, а расходы догоняют стоимость самих авто.

Содержание автомобилей в России в 2026 году превратилось в серьёзное финансовое испытание. Расходы выросли на 20–40%. Причём в ряде случаев владение машиной уже обходится дороже её покупки, сообщает «ОСНмедиа» со ссылкой на «Baza».

Цены на обслуживание резко пошли вверх

Прежде всего подорожали базовые расходы. Речь идёт о запчастях и техническом обслуживании. Тормозные колодки, фильтры и амортизаторы выросли в цене сильнее всего.

В результате даже простое ТО стало дороже. Теперь обслуживание бюджетных машин стоит 8–16 тысяч рублей. Ранее эта сумма составляла 6–12 тысяч.

Кроме того, выросли цены и на работы. Поэтому итоговый чек увеличивается почти в каждом случае.

Премиум-авто превратились в финансовую ловушку

Однако сильнее всего ситуация ударила по владельцам дорогих машин. Базовое обслуживание премиум-сегмента стоит уже 20–40 тысяч рублей.

При этом речь идёт только о стандартных процедурах. Если возникают поломки, расходы растут кратно. Таким образом, содержание авто может превышать его стоимость.

Например, ранее владельцы BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class тратили 120–180 тысяч рублей в год. Сейчас суммы выросли до 160–250 тысяч. И это без серьёзного ремонта.

Даже «бюджетники» больше не дешёвые

С другой стороны, подорожание затронуло и массовый сегмент. Автомобили вроде Kia Rio и Toyota Camry также стали дороже в содержании.

Если раньше расходы составляли 60–90 тысяч рублей в год, то теперь — уже 80–120 тысяч. Таким образом, даже доступные модели перестают быть выгодными.

Почему цены растут

Эксперты называют несколько причин. Во-первых, усложнился параллельный импорт. Во-вторых, выросли налоги. Кроме того, усилились таможенные проверки.

Из-за этого увеличиваются сроки поставок. Одновременно растёт и стоимость запчастей. В итоге рынок испытывает постоянное давление.

Сервисы поднимают цены из-за кадрового дефицита

Помимо этого, на ситуацию влияет нехватка специалистов. Автосервисы вынуждены повышать зарплаты. Поэтому стоимость услуг также растёт.

По оценкам участников рынка, расходы на персонал увеличились на 20–30%. Кроме того, дорожает аренда и оборудование.

В результате выросла стоимость нормо-часа. В массовом сегменте — до 2100 рублей. В премиум-классе — до 4300 рублей.

Дорожает всё: от мойки до развала-схождения

При этом рост затронул практически все услуги. Например, развал-схождение подорожал примерно на 45%.

Шиномонтаж вырос в цене на 16–21%. Мойка автомобилей — примерно на 25%. Таким образом, даже базовые процедуры стали ощутимо дороже.

Россия возвращается в «гаражи»

На этом фоне меняется поведение водителей. Всё чаще автомобилисты отказываются от официальных сервисов.

Вместо этого они обращаются к частным мастерам. Либо занимаются ремонтом самостоятельно. Поэтому гаражный формат снова становится популярным.

В итоге автомобиль постепенно превращается в дорогое и сложное в обслуживании имущество. И если тенденция сохранится, для многих россиян он перестанет быть доступным средством передвижения.

Ранее издание «ГОЛОС РЕГИОНОВ» писало про массовый исход китайских брендов из РФ. Эксперты назвали причины бегства марок из Поднебесной.

О другом ценовом шоке для россиян – от счетов за электроэнергию – читайте здесь.

Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «РЕГИОН ОНЛАЙН»